Selo furado...

Hoje deparei com um selo furado... então achei bom trocar os três no cabeçote já os três da lateral do bloco não apresentam sinais de corrosão, e já agora também é bom trocar a junta de admissão, para quem não sabe os selos de um motor de 6 cilindros são 7 na totalidade: 3 do cabeçote, 3 da lateral do bloco e um no fundo do bloco atrás do volante do motor.

Para iniciarem a obra tem de tirar o coletor de admissão e os coletores do escapamento, o meu é 6X2, eu fiz sozinho mas se tiverem um camarada por perto ajuda muito sobretudo na hora de montar tudo de novo.

Para remover estes selos armem-se de muita paciência e bebam muita maracujina, mas eu achei no youtube uma maneira de remover relativamente fácil: Dr Macete - Dica troca selos então após extração dos referidos selos coloquem os novos "pintando" o interior dos mesmos com Loctite 598 (informações técnicas) depois com um calço de madeira e um martelo coloquem-nos no lugar.